大幅提升模具耐久性、不變形
高耐面壓、高耐熱性表面處理皮膜——HKS-G
汽車行業(yè)發(fā)展迅速,國內汽車車型更新?lián)Q代快,車型更新?lián)Q代帶來了巨大的汽車零部件模具制造業(yè)務。
汽車輕量化進程中,高強度鋼廣泛應用給汽車模具使用壽命帶來了困擾。
單一車型需要新制作沖壓模具套數(shù)約400多套,其中約40%-70%的模具涉及高強度鋼板成型,需要做表面處理。
“HKS-G涂層”技術作為世界尖端涂層技術,優(yōu)勢在于適用強度在590MPa及以上的高強度、超高強度鋼板沖壓場合,有優(yōu)異的使用壽命。
來自生產(chǎn)現(xiàn)場的聲音:
1、 沖壓模具壽命太短
由于產(chǎn)品強度的提高和設計精度的提高,冷沖壓模具需承受比過去高得多的加工負荷(面壓),高負載導致極高的工藝熱產(chǎn)生。
2、 如果表面硬化處理后無需修模就更好了
傳統(tǒng)表面處理(高溫擴散法),處理溫度約1000℃,與鋼材淬火是同樣的條件,處理后會發(fā)生變形。HKS-G處理溫度約400℃,在鋼材高溫回火溫度以下,不存在變形的因素。
3、 在生產(chǎn)效率提高的同時必須考慮環(huán)保
不能使用潤滑油
針對以上問題,建議使用HKS-G處理。HKS-G屬于低溫處理法,是兼具高溫擴散法表面處理皮膜的高耐面壓及耐熱性甚至更高壽命,無需修模即可裝配并可反復多次處理,降低模具制作成本。
【HKS-G處理皮膜特性】
l膜厚:10um
l硬度:3200~3800Hv
l耐熱溫度:1000℃
l皮膜結構:多層
【HKS-G處理的特點】
·模具表面超硬覆層
· 不變形高精度保證
·耐磨耗耐熱耐面壓
·模具壽命大幅提高
·生產(chǎn)效率大幅提高
·反復多次處理使用
HKS-G處理的注意事項
表面狀態(tài)
工作面無劃痕及坑點,表面粗糙度Ra0.2~0.4最佳
任何氧化層、鐵銹、放電加工層殘留都會導致皮膜結合力低下
處理前須將模具表面其它涂層去除掉
前期熱處理
推薦使用和勝金屬真空淬火處理
若在其他廠家進行熱處理,需確認熱處理溫度并告知營業(yè)擔當
熱處理工藝不當會引起模具尺寸變形或硬度降低
焊接
焊接模具須焊接完好無氣孔,并由和勝特殊工藝處理后可以處理
尺寸
皮膜厚度10μm左右,尺寸需提前預留
加工產(chǎn)品尺寸最大800X1000亳米
案例:冷間擠壓式(汽車零件板金的情況)
模具表面處理專家——和勝金屬
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